柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌CP1H高壓油泵

CP2燃油系統(tǒng)

CP2高壓泵

油泵總成由以下幾個(gè)功能單元緊湊的安裝在泵體上：

……輸油泵

……FUM(燃油計(jì)量單元)

……油泵

Perkins2306柴油濾清器，Perkins 2806柴油濾清器，Perkins3008柴油濾清器，Perkins3012柴油濾清器，Perkins4006柴油濾清器，Perkins4008柴油濾清器，Perkins4012柴油濾清器，Perkins4016柴油濾清器，

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌FMU燃油計(jì)量單元

①燃油從輸油泵經(jīng)過(guò)節(jié)流孔流到壓力腔里,當(dāng)燃油壓力超過(guò)彈簧力時(shí),節(jié)流閥被向上推起。

②節(jié)流閥向上移動(dòng)，當(dāng)節(jié)流閥的環(huán)肩打開燃油通道時(shí)，燃油被輸送到進(jìn)出油閥

 ③ECU控制電磁閥以便于最佳燃油量從燃油計(jì)量單元流到進(jìn)出油閥

 ④當(dāng)電磁閥A和B根據(jù)來(lái)自ECU的信號(hào)被賦予了電壓后,壓力腔側(cè)回油通道打開了,在壓力腔的的油從側(cè)回油通道流出。

⑤   壓力腔的壓力下降,節(jié)流閥由于彈簧力下降，對(duì)燃油通道A節(jié)流(節(jié)流調(diào)整方法)。

⑥因?yàn)镋CU控制電磁閥A和B通電的時(shí)間(如:占空比),最佳燃油量就被提供到進(jìn)出油閥.

CP2.2燃油系統(tǒng)

CP2.2高壓泵

I/O 閥

以前的設(shè)計(jì)   (死容積 = 900mm3)

2 體型       (死容積 = 600mm3)

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